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沈陽(yáng)機(jī)床全面轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵：產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

日期：2009年08月28　來(lái)源：本站原創(chuàng)　關(guān)鍵字：0
德國(guó)作為世界機(jī)床強(qiáng)國(guó)，能夠領(lǐng)先世界幾十年，憑借的是什么？在德國(guó)，社會(huì)化研究體系已經(jīng)相當(dāng)成熟，企業(yè)和其他各界與科研機(jī)構(gòu)形成了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，源源不斷的、穩(wěn)定的資金投入幫助研發(fā)人員專注于研發(fā)本身，為技術(shù)的持續(xù)突破提供了十分有利的環(huán)境。

而在中國(guó)，企業(yè)各自為戰(zhàn)，互相封鎖，使得本來(lái)就缺乏工業(yè)研究積淀的中國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)常常力不從心。究其原因，首先在于戰(zhàn)略目標(biāo)不同，賺錢過(guò)小日子的企業(yè)太多，真正有遠(yuǎn)大抱負(fù)的企業(yè)太少；其次還在于沒(méi)有一個(gè)公認(rèn)的利益分配機(jī)制，不能實(shí)現(xiàn)成果的公平分享。

德國(guó)機(jī)床企業(yè)的背后是龐大的社會(huì)創(chuàng)新體系在提供支持，而中國(guó)機(jī)床企業(yè)回頭只能看到自己的影子。聚合產(chǎn)、學(xué)、研、用等社會(huì)力量，建立技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，形成社會(huì)化、國(guó)際化的開(kāi)放式自主創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)共性技術(shù)和某些專門領(lǐng)域的突破，是沈陽(yáng)機(jī)床多年國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中用汗水和艱辛換來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，沈陽(yáng)機(jī)床除了加強(qiáng)企業(yè)自身中央研究院的建設(shè)，還以高檔數(shù)控機(jī)床國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為依托，吸引國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者在沈陽(yáng)進(jìn)行聯(lián)合研究，通過(guò)與北航、同濟(jì)等知名大學(xué)在北京、上海合建研發(fā)中心打造開(kāi)放型的研究平臺(tái)。目前，“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、缸體可重組制造裝備與系統(tǒng)”、“高速高效加工技術(shù)與裝備研究”、 “復(fù)雜設(shè)備運(yùn)行的協(xié)同服務(wù)支持”等研究項(xiàng)目都在一步步地向前推進(jìn)。

與此同時(shí)，沈陽(yáng)機(jī)床在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作方面也取得較好的進(jìn)展。

為了改善生產(chǎn)流程和降低整體成本，沈陽(yáng)機(jī)床引進(jìn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商，雙方不再是單純的買賣關(guān)系，而是讓后者把配件配送到機(jī)床生產(chǎn)線，作為保證沈陽(yáng)機(jī)床為其提供長(zhǎng)期的供貨合同并提供倉(cāng)庫(kù)和廠房供其無(wú)償使用。沈陽(yáng)機(jī)床還采取多種激勵(lì)措施，吸引高質(zhì)量的供應(yīng)商在集團(tuán)的新園區(qū)建立分廠，建設(shè)零距離的零部件配送體系。

另外，在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)，沈陽(yáng)機(jī)床也會(huì)引入戰(zhàn)略供應(yīng)商，從概念設(shè)計(jì)階段開(kāi)始提出性能參數(shù)和成本等方面的要求，與供應(yīng)商一道開(kāi)發(fā)滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。這一做法占用了供應(yīng)商的資源，有效減少了企業(yè)資源的浪費(fèi)，不僅發(fā)揮了雙方的專長(zhǎng)，也及時(shí)、充分地滿足了市場(chǎng)的需求。

“ 很多知名的德國(guó)機(jī)床企業(yè)都沒(méi)有自己的研發(fā)機(jī)構(gòu)，都是供應(yīng)商社會(huì)化的協(xié)同系統(tǒng)。”關(guān)錫友結(jié)合自己的所見(jiàn)所聞為記者解釋產(chǎn)業(yè)協(xié)作的內(nèi)涵，“和供應(yīng)商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的原因非常簡(jiǎn)單，如果我們是簡(jiǎn)單的商業(yè)買賣關(guān)系，購(gòu)買者的預(yù)期就是下次不一定買這家的，供應(yīng)商不了解購(gòu)買者對(duì)產(chǎn)品的要求，就沒(méi)法配合開(kāi)發(fā)。我和供應(yīng)商常說(shuō)，你的產(chǎn)品不是賣給我的，而是我們共同組成一個(gè)產(chǎn)品賣給用戶。”

國(guó)外企業(yè)之所以能夠出現(xiàn)西門子、波音、豐田汽車這樣大規(guī)模社會(huì)化協(xié)作研發(fā)制造的企業(yè)集團(tuán)，是工業(yè)社會(huì)發(fā)展和企業(yè)長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果，無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)和散亂弱小的企業(yè)群體，無(wú)法支撐一個(gè)國(guó)家在全球范圍占有資源和獲取利益。這條道路可以說(shuō)是國(guó)家強(qiáng)大和企業(yè)發(fā)展的必由之路。然而，在社會(huì)化協(xié)作的進(jìn)化道路上，沈陽(yáng)機(jī)床乃至整個(gè)中國(guó)機(jī)床行業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。

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